Aménagement Urbanisme Transports

Le Coteau vert et Un toit pour tous

Projet immobilier durable à Rosemont–La Petite-Patrie, présenté par la SHQ

© SHQ
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Ces deux immeubles à logements communautaires et abordables font partie du projet de développement global de l’emplacement des anciens ateliers municipaux de l'arrondissement Rosemont–La Petite-Patrie à Montréal. Le complexe compte 500 logements, dont plus de 30 % sont des logements abordables.

Situé à proximité de la station de métro Rosemont, le vaste terrain a été métamorphosé pour être densifié. On a profité de son emplacement central pour transformer le grand stationnement qui s’y trouvait en cour intérieure. Sur la douzaine d’espaces de stationnement qui ont été conservés, près de la moitié est réservée aux voitures d’une entreprise de covoiturage.

Trois éléments confèrent un caractère écologique à ce projet : la densification du site, l'intégration des principes du TOD (transit-oriented development) et un bâti respectant les principes écologiques. On a profité de son emplacement central pour transformer le grand stationnement qui s’y trouvait en cour intérieure. Sur la douzaine d’espaces de stationnement qui ont été conservés, près de la moitié est réservée aux voitures d’une entreprise de covoiturage.

Caractéristique du projet

Emplacement Arrondissement Rosemont–La Petite-Patrie (Montréal)
Clientèle Familles, familles monoparentales et personnes seules
Groupe de ressources techniques Bâtir son quartier
Type de projet
  • Constructions neuves
  • 155 logements communautaires abordables
  • Coopérative d'habitation Le Coteau vert : 95 logements pour les familles
  • Organisme à but non lucratif Un toit pour tous : 60 logements pour les familles monoparentales et les personnes seules
  • Îlot central semi-fermé avec un espace commun végétalisé
  • Architecture bien intégrée au quartier : harmonisation des volumes et des revêtements extérieur
Programme de la Société d'habitation du Québec AccèsLogis Québec

 

Stratégie de développement durable

Emplacement et aménagement du site

  • Mesures de rétention des eaux de pluie in situ (rétention en toiture, bassin intégré dans l’aménagement paysager)
  • Proximité du métro, de plusieurs circuits d'autobus et de pistes cyclables, une borne Bixi, plusieurs espaces de stationnement pour les vélos, un point de service
  • Communauto (entreprise de covoiturage)
  • Réduction du nombre d’espaces de stationnement
  • Aménagement d’un circuit piétonnier

Efficacité énergétique et consommation d'eau

  • Toiture recouverte d’une membrane blanche pour éviter la création d’un îlot de chaleur
  • Système de récupération de chaleur des eaux grises « Power Pipes »
  • Structure permettant l'installation éventuelle de panneaux solaires ou la mise en place d'un toit vert
  • Système de géothermie (air pulsé préchauffé en hiver et tempéré en été)
  • Installation de cordes à linge
  • Conception selon les principes du programme Novoclimat (y compris des toilettes et de la robinetterie à faible débit)
  • Logements transversaux facilitant la ventilation naturelle

Qualité de l'air

  • Utilisation de peintures, colles et scellants sans composés organiques volatils dans les logements

Matériaux

  • Structure de bois
  • Utilisation de matériaux durables

Mesures d’économie

  • Vérification de la performance des systèmes mécaniques pendant l’occupation
  • Formation des occupants et des propriétaires concernant l’influence des comportements sur la consommation énergétique et soutien à ce sujet

  

 

 

 

 

 

 

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