"politique transports"

politique transports / Guide de la construction écologique

Transport - déplacement

Transports actifs : été comme hiver, lâchez vos freins !

...transports actifs. Il est très important de penser à la sécurité et au confort du cycliste, surtout lorsque les autres usagers de la route ne sont pas habitués à sa présence. La peur des accrochages avec les voitures ou les piétons est une des raisons les plus dissuasives de prendre son vélo. Des infrastructures pour t...

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Mobilité durable

L’Amérique en transports actifs – Top 3 des meilleures initiatives

...transports collectifs chaque jour. Le seuil de faible revenu étant élevé, la population fait face à un problème de mobilité crucial, certains n’ayant même pas les moyens de prendre les transports collectifs. En 1998, lors de l’élection du maire Enrique Peñalosa, personnage mondialement reconnu aujourd’hui, le visage de...

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Municipalités: encourager l'habitation durable

Un programme encourageant pour une ville au service du climat et de ses citoyens

...politiques: faire la promotion de l’eau en fontaine plutôt que de l’eau embouteillée ; réduire le taux de fuites dans le système d'eau afin de se conformer à la Stratégie québécoise d'économie d'eau potable ; adapter les réseaux d'eau potable et d'eaux usées pour tenir compte des impacts des changements climatiques, n...

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Gestion des déchets

Enfouissement du bardeau d'asphalte et du gypse: mesures drastiques nécessaires

...Politique québécoise de gestion des matières résiduelles. Chapitre Q-2, r. 35,1. Loi sur la qualité de l’environnement. Récupéré de http://legisquebec.gouv.qc.ca/fr/ShowDoc/cr/Q-2,%20r.%2035.1 MDDELCC. (2010). Politique québécoise de gestion des matières résiduelles. Plan d’action 2011-2015. Récupéré de http://www.mdde...

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Gestion des déchets

Réduire la quantité de déchets du secteur CRD en ciblant les bardeaux d'asphalte et le gypse

...Politique québécoise de gestion des matières résiduelles. Chapitre Q-2, r. 35,1. Loi sur la qualité de l’environnement. Récupéré de http://legisquebec.gouv.qc.ca/fr/ShowDoc/cr/Q-2,%20r.%2035.1 Maibach, M., Schreyer, C., Sutter, D., Van Essen, H. P., Boon, B. H., Smokers, R.,... & Bak, M. (2008). Handbook on estimat...

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Urbanisme et Aménagement du territoire

L'habitation à l'ère de la transition énergétique

...politique et actions sur le terrain Les domaines d'intervention identifiés comme les plus prometteurs sont l’aménagement du territoire, le transport, l’industrie, les bâtiments, les réseaux autonomes, les bioénergie et l’innovation. Le Plan directeur en transition, innovation et efficacité énergétiques du Québec 2018 ...

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Gestion de l'eau

Surconsommation d’eau potable au Québec: encore du chemin à parcourir

...politique. Dans son dossier paru dans le magazine Source à l’été 2018, Guy Des Rochers rapporte les propos de Louise Vandelac, professeure titulaire à l’Institut des sciences de l’environnement et au département de sociologie de l’UQAM. Cette dernière y parle de surconsommation de manière fort pertinente: la disponibil...

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Subventions et incitatifs

Financer la rénovation efficace

...politique et d’orientation commune sont les obstacles les plus importants en matière d’information. Les spécificités québécoises changent la donne Dans bien des pays d’Europe ou aux États-Unis, réduire la consommation énergétique et l’émission de GES passe par l’investissement dans les énergies renouvelables. Ici au Qu...

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Subventions et incitatifs

Le Manifeste d'Écohabitation - Financer la rénovation efficace

Dans son Manifeste pour un mouvement vers l'habitation durable, Écohabitation propose d’utiliser une somme du Fonds d’électrification et de changements climatiques (FECC) pour le programme JeRenovEco, afin que les municipalités puissent avoir accès à du capital pour accorder à leurs citoyens des prêts pour la rénovatio...

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Réduction des émissions de GES

Transition énergétique: quels impacts sur l'économie et l'emploi?

Les impacts de la transition énergétique sur le marché du travail et les entreprises n’ont été que légèrement pris en compte dans la Politique énergétique 2030. Pour pallier ce manque, s'est formé un groupe de travail multisectoriel concertant plus de 10 acteurs québécois des milieux économiques, syndicaux, environneme...

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Mobilité durable

Voitures électriques: la route à prendre

...transports en accapare la moitié, l’électrification des transports est un incontournable. Et les Canadiens veulent suivre la vague: d’après un sondage effectué par Senergis et paru dans le quotidien Le Devoir en janvier 2011, 60 % des sondés pensaient conduire une voiture électrique, ou hybride dans les 10 ans. Au Québ...

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