Mobilité durable

L’an passé, 27 000 VÉ et VHR ont été immatriculés dans la province, une augmentation de 56 % par rapport à 2018. Ce qui représente maintenant 6,2 % des ventes totales de véhicules légers. Attention. Cet article traite des avantages de la voiture électrique (VÉ) et de la voiture hybride rechargeable (VHR) sur celle à e…

Acheter une borne de recharges individuelles est plutôt nouveau pour les consommateurs. Équipement de recharge, longueur de câble, gamme de prix... Pour ne pas vous y perdre, suivez le guide. La meilleure borne de recharge à domicile? Ça dépend… Nouvellement propriétaire d’une voiture électrique (VE) ? Voici un fait q…

Installer des bornes dans les bâtiments multirésidentiels demande l'approbation du syndicat de copropriété. Découvrez la solution pour surmonter le flou juridique relatif à la question... et satisfaire propriétaires et syndicats. De plus en plus de Québécois achètent une voiture électrique ou hybride. La règlementatio…

Il est impossible de dévoiler la « meilleure voiture électrique » sans déterminer au préalable quel est le meilleur modèle de VE pour vous. Le choix dépendra du lieu où vous vivez, de vos déplacements habituels et de ce que vous transportez. Quand doit-on faire la transition d’une voiture à essence à un véhicule élect…

Comme habiter rime généralement avec se déplacer, on trouve important de vous parler de moyens de transport. Aujourd’hui, on refait le point sur les voitures électriques. Écohabitation parle souvent de l’impact de la localisation d'une habitation dans son empreinte écologique. En somme, 55 % de l’énergie dépensée par…

Connecter une borne électrique dans une maison est plutôt simple. Et dans une tour à condos ou un immeuble à logements? Les solutions techniques existent. Alors qu’il est plutôt simple d'installer une borne de recharge dans une maison unifamiliale (dans le garage ou même sur la façade extérieure au bord de l'allée), l…

Avenue pour le développement économique, la voiture électrique pourrait-elle nous sortir du cul-de-sac environnemental créé par sa version à essence? Quel rôle pour l’habitation dans la transition? Nos réponses. Selon l’Institut de recherche en économie contemporaine (IREC), le Québec serait en mesure d'ici 20 ans d’a…

La performance coûte moins cher. Vous ne nous croyez pas? Voici la démonstration. Les Québécois parcourent en voiture en moyenne 39 km par jour (RNCan, 2008). Les voitures électriques permettent de parcourir une distance qui réponde aux besoins quotidiens des automobilistes québécois, et même plus. Elles coûtent en…

Bientôt finie, la réputation du continent aux déplacements les plus énergivores de la planète ? Aujourd'hui, les temps changent et nous avons choisi de vous inspirer. Découvrez notre palmarès des meilleures initiatives en transport actif et embarquez dans. À la suite de notre article Transports actifs : été comme hive…

Une étude de l'École Polytechnique de Montréal montre que les abonnés au système d'auto-partage Communauto se déplacent presque quatre fois moins en voiture que leurs voisins possédant une automobile. Voici la preuve absolue que les citadins peuvent réduire de presque 75% leur usage de l'automobile! Cette étude de l'É…

L’espace d’ordinaire occupé par les voiture est reconquit au profit de l’humain et de la qualité de vie… Imaginez une ville où chaque rue ressemblerait à celle-ci. Du 20 au 24 septembre a lieu la huitième édition de ma ville sans ma voiture : événement ponctuel qui dénonce une fois l’an la prédominance de la voiture d…